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Aile de wingfoil Cabrinha Mantis 2022 avec fenêtre Teal
769€00
Financementaddremove
Descriptifaddremove
Livrée sans pompe et sans leash
L'essentiel Cabrinha Mantis V2 2022
Programme : Freeride / Surf
Evolutions 2022 :
- amélioration de la rigidité de l'aile
- Augmentation du choix dans les tailles
L'aile de wingsurf Cabrinha Mantis V2 2022 se poursuit dans la lignée de la V1 en gardant les points forts et en améliorant la rigidité de l'aile.
Que vous soyez débutant, intermédiaire ou avancé cette aile vous permettra de progresser a votre manière dans tous les programmes. Cette Mantis V2 possède des fenêtres pour pouvoir regarder sous son vent afin d'augmenter la visibilité.
Bien que ce soit une wing super légère, idéal pour la pratique du freeride et du free surf, ils ont souhaités augmenter le diamètre du bord d'attaque tout en ayant une conicité progressive pour permettre à l'aile d'être plus rigide.
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Principales caractéristiques
Rigidité
La Mantis V2 se voit offrir une augmentation du diamètre du bord d'attaque afin d'améliorer la rigidité de celle ci tout en gardant de la performance
Nouvelles poignées
Les 2 poignées intégrées permettent de parfaitement manier l'aile et de positionner vos mains facilement là où vous le souhaitez. C'est deux poignées sont relativement rigide et donne l'impression d'avoir un wishbone entre les mains. Très agréable en navigation.
Polyvalence
Cette aile de wingfoil peut être utilisé sur l'eau avec un SUP foil, un surf foil, un kite foil ou encore un wake foil. Elle peut aussi être utilisé sur terre avec un skate, un snowboard ou encore en ski.
Mise en oeuvre
Cette aile est facile à préparer et se gonfle en quelques minutes à peine sans aucun montage spécifique.
Il y a une seule valve à gonfler pour que toute l'aile prenne forme, très pratique.
Légèreté
La Mantis est très légère par rapport à la Crosswing 2 ce qui la rend très agréable au surf.
Tailles
06.0m² uniquement disponible pour cette couleur
Questions / réponsesaddremove
L'aile de wingsurf Cabrinha Mantis V2 2022 se poursuit dans la lignée de la V1 en gardant les points forts et en améliorant la rigidité de l'aile.