Beauduc : flysurf.com a mené l'enquête

 

Nous avons donc voulu connaître les raisons qui ont conduit aux différentes décisions prises récemment. Comprendre est à notre avis le meilleur réflexe pour se défendre. Prétexter que les nouvelles mesures nuiront aux commerces de Salin de Giraud n'est peut-être pas l'argument le plus adapté, le plus efficace par exemple. Flysurf.com  a donc décroché son téléphone pour appeler le conservatoire du littoral, une des parties prenantes et pas de moindre du dossier et lui a posé une série de questions. Sachez tout de même que des réunions entre les différentes parties (autorités locales, conservatoire du littoral et associations de kitesurfers ont eu lieu avant les prises de décisions) et que Mr Fouchier, le responsable du CL pour la zone (et qui n'est pas le responsable de l'arrêté municipal on le précise) avait l'impression que ces décisions étaient le fruit d'une vraie concertation. On invite donc ceux qui étaient à ces réunions à nous donner leur point de vue, à nous expliquer la teneur des échanges qu'ils ont pu avoir. La question n'est pas de juger, ce n'est pas notre rôle et on ne pose pas le problème en ces termes, mais de comprendre et voir comment faire avancer notre « cause ».

 

Premier point très important, le dossier est complexe et concerne plusieurs intervenants. L'état, les collectivités locales et le conservatoire du littoral propriétaire des lieux. Le conservatoire n'a pas vocation à interdire mais à donner accès à une nature protégée au plus grand nombre et donc à prendre en compte les besoins de plusieurs types de populations dont les kiteux mais pas seulement : les promeneurs, les baigneurs, les amoureux des oiseaux tout comme les chasseurs. En général, après l'acquisition d'une portion de cote par le Conservatoire, tout le monde se félcité du résultat. Le trafic vers Beauduc étant grandissant, faisant notamment souffrir les digues, sujet forcément sensible en Camargue, et la plage, il fallait s'attendre à ce qu'un jour où l'autre les choses changent. La pose d'un nouveau gabarit et l'arrêté municipal  en font partie.

 

La largeur maxi sera de 2,10 m. Globalement, il faut comprendre que les camping-cars n'auront plus accès à Beauduc et que ce n'est pas une mesure dirigée vers les kitesurfers mais une mesure générale. Pourquoi ? D'abord le conservatoire fait remarquer que les endroits où l'on vient sur la plage avec sa voiture et à fortiori avec son CC n'existent plus en France et qu'à ce titre Beauduc était une exception. Et que limiter la circulation va dans le sens vers plus de « nature », vers plus de préservation. Difficile d'affirmer le contraire. Ce que fait également remarquer le conservatoire, c'est que les voitures « nuisent » à un espace naturel comme une plage et que cette nuisance augmente avec le poids du véhicule. Cette remarque vaut pour les digues à la mer qui souffrent beaucoup. Mais encore une fois, les 2,10 m peuvent être considérés comme une mesure très sévères. Reste en suspend l'aspect pollution. Effectivement un camping car équipé pour limiter ses rejet est un argument. Mais ca ne permettra pas de défendre l'accès au bord de l'eau... Le camping sauvage est interdit en France, mesure pour préserver les sites. Beauduc était une exception. 

 

Il faut se faire une raison, la circulation motorisée à Beauduc était synonyme de liberté absolue mais pas de la préservation de la nature. Sur quel autre spot pouvons-nous faire de même. Est-ce que la Pointe de la Torche serait si belle avec les camping-cars sur la plage ? Par contre, il est difficile de comprendre que la présence d'une moto de cross soit toujours toléré dans certaines zones (voir arrêté municipal) et que les amendes la concernant soit moindre que celle qui vaudrait pour un kiteboarder dans la bassine. L'impact est-il vraiment comparable ? La plage de Beauduc va être, du moins on l'espère mieux gérée, il faut peut-être aussi concédé que du « mieux » pourra en sortir ? Reste que nous perdons l'accès à un sérieuse partie du spot et qu'il faut sans doute agir à ce niveau-là. Mr Fouchier nous a donné l'impression d'un homme de dialogue et a réaffirmé à plusieurs reprises que la présence des kiteboarders étaient souhaitée, que la discussion était ouverte même s'il elle ne dépend pas que de lui, il est prêt à écouter les demandes des associations, à prendre en compte nos besoins d'accès, notre problématique. En sera t-il de même coté municipalité ?

 

Bref, la situation n'est pas figée si on veut bien admettre que jusqu'ici on profitait d'une absence de réglementation unique en France et qui faisait halluciner les riders venus du nord ou de Bretagne. On ne peut pas se prévaloir d'un rapport privilégié avec les natures et continuer à demander de caler son camping car à 3 m de l'eau.... et que d'aller chier derrière les dunes est un geste dont le naturel a des limites, à fortiori quand la fréquentation grossit et qu'inversement le « respect » diminue.  Mais il est toujours difficile d'avaler cette perte de liberté quand on pratique un sport en accord avec la nature et quand on voit que l'état a laissé dévaster des zones entières sur l'autel de l'industrie comme l'étang de Berre à Marseille, Fos sur Mer également, ou pour le bien du tourisme avec des sites très discutables comme les grandes stations balnéaires du Languedoc Roussillon, bétonnées à souhait...